Arrondi utilisant l’effet directionnel dérapé perfectionné suivant une trajectoire courbe vers l’amont. 

Suite à une trace directe, maîtrise de l’effet directionnel par des actions de centrage (position d’avancée), de pivotement (flexion pivotée) et d’angle de prise de carres (inclinaison globale/angulation/poussée de genoux).

Succession de dérapages en biais entrecoupés de traces directes en travers de la pente. 

Suite à une trace directe en traversée, rechercher le lâchage de carres par redressement et la reprise de carres par un abaissement.

Succession d’amorces de virages perfectionnés entrecoupées d’arrondis perfectionnés, sans jamais franchir la ligne de pente. 

Suite à un dérapage arrondi, déclenchement du feston obtenu par l’utilisation du retour d’appui privilégiant l’angulation. À proximité de la ligne de pente, retour en flexion progressive dans le dérapage arrondi perfectionné pour comprimer l’ensemble skieur/ski.

Changements de direction obtenus par un déplacement angulaire des skis sur tous types de terrains.

Suite à une trace directe, enchaînement de pas vers l’amont skis divergents avec amplitude, dynamisme et efficacité

Changements de direction obtenus par des déplacements angulaires des skis vers l’aval, sur pente faible à moyenne.

Suite à une trace directe en traversée, enchaînement de pas vers l’aval skis divergents avec une inversion d’inclinaison marquée, un mouvement vertical dynamique et un centrage maintenu en attitude d’avancée.

Trace directe face à la pente réalisée sur pente moyenne avec une succession de bosses et de creux.

La combinaison du mouvement vertical et du centrage permet de maintenir son équilibre tout au long de la trace directe.

Trace directe enchaînée avec un dérapage latéral face à la pente jusqu’à l’arrêt complet.

Suite à une prise d’élan lors d’une trace directe perfectionnée, mise en travers des skis par l’association de l’extension et du braquage, puis d’une augmentation de l’angle de prise de carres par flexion et légère angulation. Il en découlera un dérapage latéral en travers de la pente.