CONSEILS DE RÉALISATION
Développer le mouvement vertical dans la première poussée pour augmenter la vitesse
Coordonner les impulsions nose/tail avec les déplacements vers l’avant (tic-tac), le tout combiné à une légère prise de carre frontside
Développer la capacité à verrouiller la cheville pour permettre la montée en escalier frontside one-foot
Développer la capacité à déverrouiller la cheville pour permettre de chausser en plantant la carre backside dans la neige dos à la pente
Tenir la planche avec la main arrière, la carre ancrée dans la neige pour chausser aisément

CONSEILS DE RÉALISATION
Associer très souvent les mouvements de centrage au mouvement vertical
Jouer sur l’amplitude et la vitesse du mouvement vertical
Découvrir le déplacement de l’engin sous le centre de gravité
Recherche de l’attitude de base, du relâchement, de la souplesse

CONSEILS DE RÉALISATION
Importance des dérapages à ce niveau, sous toutes formes dans des conditions les plus diversifiées pour enrichir la gestuelle du pratiquant
Associer très souvent le dérapage au centrage et au mouvement vertical
Découvrir l’utilité des dérapages en pente forte avec l’appui des mains
Se baisser ou se relever pour agir sur l’angle de prise de carres
Importance du regard pour aborder la dissociation
Travail autour du ressenti frontside/backside au niveau des manoeuvres de carres

CONSEILS DE RÉALISATION
Affiner le mouvement vertical et l’associer aux variations de pressions dues aux changements de trajectoires et de vitesses
Rechercher des augmentations de pressions par le redressement dans la conduite (inversion du mouvement vertical)
Développer la dissociation par le biais des virages, du flat, du freestyle, du hors-piste
Découvrir l’effet directionnel coupé par le biais de pentes faibles et de neiges facilitantes
Transposer la technique des virages de base de la position normal-foot au switch
La vitesse plus importante et les terrains plus riches ne doivent pas faire retomber l’élève dans des attitudes subies et de recul
Le mécanisme de contre-rotation se réalise en attitude basse

CONSEILS DE RÉALISATION
Analyser les différentes parties du module et la gestuelle qui correspond
Découvrir le boardslide back par le mécanisme de rotation et de contre-rotation (schuffle)
Développer les notions d’armement combinées au travail du S pour créer des rotations
Développer les mécanismes d’impulsion et de flexion repli pendant la phase aérienne pour amener les grabs simples

CONSEILS DE RÉALISATION
Utiliser le no-foot pour développer les rotations sur les spatules, les ollie/nollie, les 180° back et switch et le placement du regard qui en découle
Développer le centrage et l’armement sur le plat pour travailler les rotations autour des spatules (slides)
Développer la coordination des impulsions et des réceptions autour des spatules sur le plat et en traversée (butter)
Développer le déplacement de l’engin sous le centre de gravité pour faciliter le ollie/nollie
Développer les impulsions 2 pieds sur la carre frontside et ollie sur la carre backside
Utiliser la déformation de l’engin pour faciliter les déclenchements de virages et les impulsions en flat
Découvrir le déplacement de l’engin sous le centre de gravité (ollie, recentrage dans la conduite…)

CONSEILS DE RÉALISATION
Utiliser des épaisseurs et des qualités de neige différentes pour augmenter l’expérience du pratiquant
Adapter les mécanismes en fonction des virages, de la pente et de la neige
Utiliser les rayons courts en toutes situations (forêt, couloir, passages étroits)
Développer une approche technique et psychologique des pentes raides
Développer l’analyse de la neige et la gestion des risques d’avalanches
Maîtriser les règles de sécurité en hors-piste
Développer le freestyle en hors-piste (backcountry)