CHARGE : Perfectionner les réglages de l’amortisseur.
Réglages de l’angle et de la longueur des stabilos amenant un appui glissé du patin.
Capacités à gérer les réactions d’appui de l’amortisseur et des skis.

PIVOTEMENT : Retour d’appui variant suivant les conditions que rencontre le skieur (pente, neige, vitesse, rayons…) : retour d’appui.

CENTRAGE : Capacités à positionner le haut du corps comme masse d’appui vers l’avant pour éviter de subir la réaction de l’amortisseur en fin de conduite.

ANGLE : Angulation importante.
Angle de prise de carres maximum.
Tendre vers la non-utilisation des stabilos.

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Consignes : Augmenter l’angulation, pour créer un retour d’appui, et l’anticipation du haut du corps pour gérer le pivotement rapide

Conseils :

• poussée verticale sur les stabilos pour favoriser le travail de l’amortisseur
• Importance du réglage de l’amortisseur

Consignes : Enchaîner un dérapage latéral et un pivotement très rapide sur place

Conseils :

• Le haut du corps effectue un mouvement de rotation en anticipation
• Le stabilo amont est très écarté latéralement pendant la conduite