28 Oct 2016

handiski kartski – quoi

By adminstargraf

Quoi faire ?

Remontées mécaniques
Comment faire :

  • Accessibilité, cheminements: gabarit de l’engin plus large que la norme
  • Maîtrise de la mécanique. téléski: utilisation du largueur et du frein anti-recul
  • Réglementation: connaissance du règlement de police de la remontée mécanique utilisée
  • Semi autonomie possible
  • Apprentissage des opérations à effectuer: bloquer le ski droit, déverouiller, tester, désangler, essais à blanc

Commandes manuelles
Comment faire :

  • Contact Ski-neige
  • Changement de carres en un temps ou en deux temps
  • Gestion de la prise de carres et des pivotements
  • Position des mains selon la force et la taille de l’élève
  • Gestion des dérapages

Mécanique de l’engin
Comment faire :

  • Qualité des skis adaptée à l’élève
  • Vérins enfant ou adulte
  • Rangement de la « ligne de vie » en cas d’autonomie
  • Dossier : bas, normal ou tétra. Variation d’inclinaison
  • Réglage adapté de la hauteur des freins

 

Sécurité lié à la place du moniteur
Comment faire :

  • Pilotage à la barre occasionnel: selon le gabarit et les capacités de l’élève
  • Apprentissage avec la ligne de vie = sécurité obligatoire chez le débutant
  • Place du moniteur par rapport à l’élève: selon le niveau technique, la surfréquentation, les chutes trop répétitives
  • Guidage vocal: repères dans l’espace
  • Autonomie  = Apprentissage sans ligne de vie

Chutes
Comment faire :

  • Empêcher la chute avec la ligne de vie
  • Le moniteur relève l’élève
  • Apprenttissage des mouvements anti-chute: anticipation, gestion aux freins

Démonstration
Comment faire :

  • Nécessaire avec le débutant: l’engin est disponible à proximité du moniteur
  • Action du moniteur aux commandes manuelles: une aide si l’élève manque de force musculaire
  • Possible si: présence d’un accompagnant compétent et formé pour aider l’élève lors des chutes et aux remontées mécaniques

28 Oct 2016

handiski kartski – qui

By adminstargraf

Le kart ski est un engin permettant une pratique en autonomie ou semi-autonomie. L’équilibre latéral est largement facilité par un positionnement très bas du centre de gravité. Le moniteur de ski peut, si il le souhaite, être relié en permanence à l’engin par une ligne de vie lui permettant d’assurer la sécurité suivant les capacités du pratiquant.

icon-qui

Qui ?

  • Enfant ou Adulte
  • Pratiquant marchant ou en fauteuil roulant
  • Utilisation réduite des bras ou 1 seul bras utilisé (hémiplégie

icon-ou

Où ?

  • Toute neige, Pente limitée, L’engin n’est pas optimisé pour accéder à des pentes fortes
  • En descente : Autonomie ou semi-autonomie selon les capacités de l’élève, Le kartski est homologué pour une utilisation avec ou sans ligne de vie, Operations mécaniques : possibles en autonomie
  • Cheminement : le gabarit de l’engin est plus large que la norme, Les déplacements ne sont pas autonomes, Téléski : largueur homologué

Bagages techniques


icon-centrage

CENTRAGE
Le pratiquant ne peut faire varier son centrage que vers l’avant.
Importance du choix de dossier et de siège par rapport au handicap du pratiquant


icon-angle

ANGLE
Transfert d’appui passif: d’un ski à l’autre
Transfert d’appui actif: d’une commande manuelle à l’autre
Rôle du corps limité : peu d’angulation et d’inclinaison
Toutes les prises de carres sont liées aux commandes manuelles


icon-charge

CHARGE
Pas de jeu vertical actif


icon-pivotement

PIVOTEMENT
Certains virages en pivotement sont liés à l’utilisation des freins. Les autres sont liés à l’action des bras qui agissent sur l’angle de prises de carres.
L’effet directionnel coupé est accessible avec cet engin.
Tous les virages des classes peuvent être déclinés en godille.


28 Oct 2016

handski unidual C4 – contenu

By adminstargraf
Virage expert

 

CHARGE : Perfectionner les réglages de l’amortisseur.
Réglages de l’angle et de la longueur des stabilos amenant un appui glissé du patin.
Capacités à gérer les réactions d’appui de l’amortisseur et des skis.

PIVOTEMENT : Retour d’appui variant suivant les conditions que rencontre le skieur (pente, neige, vitesse, rayons…) : retour d’appui.

CENTRAGE : Capacités à positionner le haut du corps comme masse d’appui vers l’avant pour éviter de subir la réaction de l’amortisseur en fin de conduite.

ANGLE : Angulation importante.
Angle de prise de carres maximum.
Tendre vers la non-utilisation des stabilos.

Moyens de la progression

video…

Godille rebond
« provoquer la réaction de l’amortisseur

Consignes : Augmenter l’angulation, pour créer un retour d’appui, et l’anticipation du haut du corps pour gérer le pivotement rapide

Conseils :

  • poussée verticale sur les stabilos pour favoriser le travail de l’amortisseur
  • Importance du réglage de l’amortisseur

Virage pente forte

Consignes : Enchaîner un dérapage latéral et un pivotement très rapide sur place

Conseils :

  • Le haut du corps effectue un mouvement de rotation en anticipation
  • Le stabilo amont est très écarté latéralement pendant la conduite

 

 

28 Oct 2016

handski unidual C3 – contenu

By adminstargraf
Virage perfectionné

 

CHARGE : Les réactions de l’amortisseur s’amplifient. Le skieur est capable de maîtriser les variations de pression et le déséquilibre qui en découlent.
Appui sur les stabilos pour privilégier les réactions de l’amortisseur et des skis.

PIVOTEMENT : Extension pivotée.
Braquage suivant les possibilités physiques du pratiquant.
Le stabilo aval doit s’ouvrir et permettre une dissociation du haut et du bas du corps. Cela permet d’entretenir la conduite dérapée et d’éviter le survirage.

CENTRAGE : Avancée du haut du corps pour faciliter le mécanisme de déclenchement et accepter la ligne de pente.

ANGLE : Généralisation de l’inclinaison globale. Le stabilo amont permet la gestion de cette inclinaison.
Augmentation de la prise de carres.

Moyens de la progression

Dérapage frein

Consignes : Pendant le dérapage, le haut du corps reste dissocié face à la pente, les stabilos gèrent l’équilibre latéral

Conseils :

  • Bien placer le regard dans le sens du dérapage
  • L’ouverture du stabilo aval est importante
  • Les mains seront relachées et ne serviront qu’à gérer l’équilibre latéral. Le bras amont est le plus détendu possible, le coude baissé

video…

Arrondi coupé vers l’amont

Consignes : La juste position du stabilo et du coude amont est primordiale

Conseils :

  • L’utilisation du stabilo amont doit être limitée. L’angle de la patinette peut être modifié dans ce sens
  • Le bras intérieur doit être relâché pour favoriser le travail d’inclinaison globale
  • Le même exercice pourra être mis en place en rajoutant l’angulation

 

Autres vidéos

Godille perfectionnée

Dévissage


 

24 Oct 2016

handski unidual C2 – contenu

By adminstargraf
Virage de base

 

CHARGE : Réduire au maximum les poussées sur les stabilos. Cela est rendu possible par leur bon placement latéral.
Maîtriser et anticiper les réactions de l’amortisseur. Sensibilisation aux réglages mécaniques.

PIVOTEMENT : Redressement orienté.

CENTRAGE : Recherche d’une compression de l’amortisseur grâce à un appui dossier en fin de conduite. Un mouvement d’avancée du haut du corps accompagne le déclenchement du virage consécutivement à la réaction d’appui.

ANGLE : Inclinaison liée à la vitesse et à la pente. Début d’angulation liée aux possibilités physiques.

Moyens de la progression

Dérapage en biais

Consignes : L’ouverture du stabilo aval provoque le lachage de carres

Conseils :

  • A l’arrêt: L’épaule aval est horizontale, chercher ensuite une légère inclinaison vers l’aval. Éviter la dissociation haut du corps/engin
  • Aide tactile possible. Empêcher la chute vers l’aval

 

video…

Prise du télésiège en semi-autonomie

Consignes : Définir le rôle et la place de chacun; élève/accompagnant, (cheminement, embarquement, débarquement)

Conseils :

  • Respecter la chronologie : déverrouiller, tester, désangler
  • Observer et mémoriser le cheminement, timing, Temporisation de la vitesse de la RM
  • Faire plusieurs essais à blanc skis aux pieds, vérification de la cohésion du binôme

 

Autres vidéos

Godille de base

Feston simple

Feston pivoté


 

24 Oct 2016

handski unidual C1 – contenu

By adminstargraf
Virage élémentaire

 

CHARGE : Subit les petites réactions de l’amortisseur et des skis.
Découverte des variations de pression à travers les stabilos, liées au terrain et à la vitesse. Le skieur recherchera le freinage ou l’accélération grâce à la mise à plat ou le redressement du patin.

PIVOTEMENT : Découverte des prémices de l’extension pivotée. Le mouvement vertical n’étant pas encore présent. Le pivotement est lié à l’ouverture et à l’orientation du stabilo aval vers le bas. Il peut être associé à une légère convergence du stabilo amont et un appui.

CENTRAGE : Attitude de base. Le dossier évite la position de recul. Le skieur doit être capable de corriger une attitude d’avancée trop importante.

ANGLE : Découverte de l’inclinaison globale liée à la pente. Augmentation légère de la prise de carres. Ecartement du stabilo amont lié aussi à la pente.

Moyens de la progression

Trace directe en traversée

Consignes : Ecarter le bras amont, le stabilo s’éloigne de l’engin afin d’augmenter la prise de carres

Conseils :

  • Le stabilo amont reste au contact du sol et le bras aval reste détendu
  • On peut chercher à relever légèrement le coude amont

 

video…

Feston élémentaire

Consignes : Enchaîner les ouvertures avec le stabilo aval et les poussées sur le stabilo amont: prémices du redressement orienté

Conseils :

  • Respecter la phase de mise à plat face à la ligne de pente
  • Importance de la conduite dérapée pour contrôler la vitesse

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