Virage perfectionné
CHARGE : Variations de charge liées à la vitesse et aux changements de terrain
PIVOTEMENT : Planté du frein dans la neige. Cela engendre un pivotement plus rapide et des mécanismes plus actifs. La conduite en travers de la pente peut être dérapée ou coupée suivant la poussée des mains sur les manettes
CENTRAGE : Centrage vers l’avant lié aux capacités physiques du pratiquant
ANGLE : Légère angulation liée aux capacités physiques du pratiquant. Prise de carres plus marquée. Changement de carres en 2 temps. Transfert d’appui actif
Moyens de la progression
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Virage pivoté sur pente moyenne pour raccourcir la trajectoire et limiter la vitesse
Consignes : Utiliser les éléments techniques connus et le planté du frein intérieur pour pivoter
Conseils :
- Avant la ligne de pente tirer sur le frein plus ou moins fort et longtemps pour optimiser le pivotement et limiter la prise de vitesse
- Ajuster la hauteur du frein si nécessaire
- Utiliser les 2 freins pour le perfectionnement du virage