CHARGE : Variations de charge liées à la vitesse et aux changements de terrain

PIVOTEMENT : Planté du frein dans la neige. Cela engendre un pivotement plus rapide et des mécanismes plus actifs. La conduite en travers de la pente peut être dérapée ou coupée suivant la poussée des mains sur les manettes

CENTRAGE : Centrage vers l’avant lié aux capacités physiques du pratiquant

ANGLE : Légère angulation liée aux capacités physiques du pratiquant. Prise de carres plus marquée. Changement de carres en 2 temps. Transfert d’appui actif

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Consignes : Utiliser les éléments techniques connus et le planté du frein intérieur pour pivoter

Conseils :

• Avant la ligne de pente tirer sur le frein plus ou moins fort et longtemps pour optimiser le pivotement et limiter la prise de vitesse
• Ajuster la hauteur du frein si nécessaire
• Utiliser les 2 freins pour le perfectionnement du virage