Ensemble de mouvements ou d’enchaînements en normal-foot ou en switch sur pente faible à moyenne, réalisables dans les 4 sens.
Pratique de mouvements de centrage, d’armement, d’impulsion ollie/nollie/deux pieds, de rotation nose/tail ou sautés en no-foot ou chaussé.
Travail des sens de rotation frontside, backside, cab, switch en no-foot ou chaussé.
- 180°, 360° sur piste
- Demi-toupie
- Ollie/nollie 180°
- Combo nollie/tail-press
- Slide carre frontside, carre backside
- 180°, 360°, 540° sur bord de piste
- Combos mixtes (déformations, impulsions, rotations)
- Tail-press/nose-press
- Ollie/nollie en traversée réception à plat ou sur la carre
- 180° nose-slide/tail-slide départ frontside entrée sautée
- Butter en traversée
- Ollie nose-grab
- Combo ollie/nose-press
CONSEILS DE RÉALISATION
Matérialiser la prise de repères visuels (boule de neige, sapinette, gant) et l’associer à des manoeuvres simples pour automatiser un apprentissage
Placement du moniteur au niveau de la zone d’impulsion (repères visuels) pour donner des consignes
Évoluer dans un espace large et peu fréquenté
Conserver de l’espace entre les élèves
Utiliser l’arrondi expert pour favoriser l’impulsion grâce à la stabilisation et à la déformation liées à la prise de carre
Associer les impulsions à des mouvements de terrain
Ensemble de rotations réalisables dans les 4 sens.
Travail d’armement, d’impulsion, de rotation en no-foot ou chaussé.
Travail des sens de rotation frontside, backside, cab, switch en no-foot ou chaussé.
Travail des trajectoires en S sur le kick.
- 180°, 360°, 540° sur bord de piste
- Bone (grab simple avec mouvement de jambes)
- Enchaînement de modules en saut droit avec ou sans grab
- Enchaînement de modules en rotation avec replacement dans les plateformes avec ou sans grab
- 180° grabé sur bord de piste
- Switch grab
- Shifty
- Rotation de 180° à 720° sur table
CONSEILS DE RÉALISATION
Matérialiser la prise de repères visuels (boule de neige, sapinette, gant) et l’associer à des manoeuvres simples pour automatiser un apprentissage Placement du moniteur au niveau du plat de la table pour gérer la sécurité et donner des consignes
Lors de la prise d’élan :
- Décaler la prise d’élan en S pour effectuer une rotation
- Respecter les zones de décalage (prise d’élan), armement/abaissement (transition) et impulsion (kick)
Lors de l’impulsion :
- Avoir une prise de carres peu incisive pour ne pas gêner la mise en rotation
- Déclencher la rotation avec l’ensemble du corps (gainage)
Lors de la phase aérienne :
- Entretenir la rotation avec la tête et le regard
- Effectuer une rotation lente et décomposée
- Chercher la zone de réception le plus tôt possible (repère visuel)
- Grouper les jambes pour le grab ou pour accélérer la rotation
- Préparer la reprise de contact avec le sol par un déploiement
Lors de la réception :
- Stabiliser la rotation et éviter les survirages
- Chercher une réception planche à plat
- Atterrir proche de l’axe principal du module
Ensemble de mouvements ou d’enchaînements réalisables en normal-foot ou en switch réalisables dans les 4 sens.
Travail d’armement, d’impulsion en ollie/nollie/deux pieds, de rotation en no-foot ou chaussé.
Travail des sens de rotation frontside, backside, cab, switch en no-foot ou chaussé.
Entrée : Adapter par poussée sur les deux pieds, ollie ou nollie quand le module est éloigné de l’entrée (à niveau, en contre-haut, en contrebas).
- Entrée street
- Nose/tail-slide
- Entrée 180°et 270° in
- Sortie 180° et 270° out
- Switch nose/tail-press
- Nose/tail-slide 180°
- Fifty/fitfty sur module expert
- 180°, 360°, 540°
- Enchaînement de box
- Entrée avec gap
CONSEILS DE RÉALISATION
Matérialiser la prise de repères visuels (boule de neige, sapinette, gant) et l’associer à des manoeuvres simples pour automatiser un apprentissage
Placement du moniteur au niveau du module pour gérer la sécurité et donner des consignes
Avoir une prise de carres peu incisive pour ne pas gêner la mise en rotation
Déclencher la rotation avec l’ensemble du corps (gainage)
Entretenir la rotation avec la tête et le regard
Effectuer une rotation lente et décomposée
Stabiliser la réception et éviter les survirages
Conserver l’axe du corps perpendiculaire au module de jib
Limiter les manoeuvres de carres