- Trottinette glissée avec de longues phases de glisse
- Montée en escalier frontside en pente soutenue en one-foot
- Chausser/déchausser assis dans la pente
- Chausser en plantant la carre backside dans la neige dos à la pente
- Déplacement nose/tail (tic-tac)
CONSEILS DE RÉALISATION
Développer le mouvement vertical dans la première poussée pour augmenter la vitesse
Coordonner les impulsions nose/tail avec les déplacements vers l’avant (tic-tac), le tout combiné à une légère prise de carre frontside
Développer la capacité à verrouiller la cheville pour permettre la montée en escalier frontside one-foot
Développer la capacité à déverrouiller la cheville pour permettre de chausser en plantant la carre backside dans la neige dos à la pente
Tenir la planche avec la main arrière, la carre ancrée dans la neige pour chausser aisément
- Trace directe à plat dans les whoops avec ollies
- Trace directe à plat dans les whoops avec avalement et déploiement
- Trace directe en switch sur terrain varié
- Trace directe en traversée dans les bosses (avalement/déploiement)
- Trace directe face à la pente à vitesse soutenue
- Trace directe en tail-press en poudreuse
CONSEILS DE RÉALISATION
Associer très souvent les mouvements de centrage au mouvement vertical
Jouer sur l’amplitude et la vitesse du mouvement vertical
Découvrir le déplacement de l’engin sous le centre de gravité
Recherche de l’attitude de base, du relâchement, de la souplesse
- Enchaînement de dérapages latéraux avec des virages sautés
- Feuille morte sur terrain plat
- Dérapage lateral one-foot frontside et backside
- Feuille morte perfectionnée
- Speed check face à la pente
- Feuille morte en pente soutenue
- Dérapage latéral sur rupture de pente
- Dérapage latéral 2×2 en se tenant face à face
- Dérapage arrondi perfectionné
- Feston simple perfectionné
- Speed check en traversée
CONSEILS DE RÉALISATION
Importance des dérapages à ce niveau, sous toutes formes dans des conditions les plus diversifiées pour enrichir la gestuelle du pratiquant
Associer très souvent le dérapage au centrage et au mouvement vertical
Découvrir l’utilité des dérapages en pente forte avec l’appui des mains
Se baisser ou se relever pour agir sur l’angle de prise de carres
Importance du regard pour aborder la dissociation
Travail autour du ressenti frontside/backside au niveau des manoeuvres de carres
- Serpenté et virage coupé par inversion d’inclinaison sur pente faible
- Virage élémentaire en one-foot
- Virages entrecoupés de ollies/nollies
- Virage en situation variée (forêt, couloir, passages étroits)
- Virage perfectionné en faisant un 8 avec le bras avant
- Virage perfectionné backside main avant ouverte (vers le ciel), frontside main avant fermée (vers le sol)
- Virage court par balayage (contre-rotation)
- Virage court sauté
- Virage de base grand et court rayon en switch
- Virage perfectionné avec ollies au déclenchement
- Virage 3 temps
- Virage perfectionné bank/boarder en relation avec le niveau de l’élève
- Enchaînement de virages élémentaires en one-foot
CONSEILS DE RÉALISATION
Affiner le mouvement vertical et l’associer aux variations de pressions dues aux changements de trajectoires et de vitesses
Rechercher des augmentations de pressions par le redressement dans la conduite (inversion du mouvement vertical)
Développer la dissociation par le biais des virages, du flat, du freestyle, du hors-piste
Découvrir l’effet directionnel coupé par le biais de pentes faibles et de neiges facilitantes
Transposer la technique des virages de base de la position normal-foot au switch
La vitesse plus importante et les terrains plus riches ne doivent pas faire retomber l’élève dans des attitudes subies et de recul
Le mécanisme de contre-rotation se réalise en attitude basse
- Armement
- Les quatre 180° sur bord de piste
- Toupie nose/tail frontside
À l’arrêt en flat
- Pratique de mouvements de centrage, d’armement, d’impulsion, de rotation nose/tail ou sautées en no-foot ou chaussé
- Travail des sens de rotation frontside, backside, cab, switch en no-foot
- 180° et 360° sautés
En flat
- Saut droit sur bord de piste
- Ollie/nollie dans l’axe
- Ollie en traversée réception planche à plat (oblique ligne de pente)
- 180° nose/tail-slide départ frontside dans le virage entrée glissée
- Toupie nose/tail frontside à l’arrêt
- Slide carre backside
- Combo ollie nose-press / nollie tail-press
CONSEILS DE RÉALISATION
Analyser les différentes parties du module et la gestuelle qui correspond
Découvrir le boardslide back par le mécanisme de rotation et de contre-rotation (schuffle)
Développer les notions d’armement combinées au travail du S pour créer des rotations
Développer les mécanismes d’impulsion et de flexion repli pendant la phase aérienne pour amener les grabs simples
- Grab simple
- Boardslide backside
- Switch nose-press
En freestyle
- Grabs simples en saut droit sur module de saut intermédiaire
- Enchaînement de modules intermédiaires en saut droit
En jib (entrée impulsion deux pieds)
- Nose-press
- Fifty/fifty sur box à kink multiples
- Shuffle sur box
- Nose press sur box
- Switch Tail-press sur box
CONSEILS DE RÉALISATION
Utiliser le no-foot pour développer les rotations sur les spatules, les ollie/nollie, les 180° back et switch et le placement du regard qui en découle
Développer le centrage et l’armement sur le plat pour travailler les rotations autour des spatules (slides)
Développer la coordination des impulsions et des réceptions autour des spatules sur le plat et en traversée (butter)
Développer le déplacement de l’engin sous le centre de gravité pour faciliter le ollie/nollie
Développer les impulsions 2 pieds sur la carre frontside et ollie sur la carre backside
Utiliser la déformation de l’engin pour faciliter les déclenchements de virages et les impulsions en flat
Découvrir le déplacement de l’engin sous le centre de gravité (ollie, recentrage dans la conduite…)
- 180° en traversée
- Chausser debout à plat dans la poudreuse
- Contrôler le dérapage backside
- Remonter à pied avec la planche
- Saut de corniche
- Tail-press en trace directe face à la pente
- Virage perfectionné neige trafolée
Les habiletés
- Déchausser dans la pente
- Déraper en feuille morte sur différents types de pentes et de neiges
- Effectuer des ollies au déclenchement du virage
- S’arrêter aux endroits propices pour repartir sans pousser ou déchausser
- Contrôler la vitesse en speed check frontside/backside (mécanisme de contre-rotation)
- Déraper en feuille morte dans différents types de neige
- Trace directe en fakie sur pente moyenne
- Trace directe face à la pente à vitesse soutenue
Les virages
- Virage perfectionné neige poudreuse
- Virage perfectionné rythmé neige poudreuse
- Virage perfectionné court rayon neige poudreuse
- Virage sauté
CONSEILS DE RÉALISATION
Utiliser des épaisseurs et des qualités de neige différentes pour augmenter l’expérience du pratiquant
Adapter les mécanismes en fonction des virages, de la pente et de la neige
Utiliser les rayons courts en toutes situations (forêt, couloir, passages étroits)
Développer une approche technique et psychologique des pentes raides
Développer l’analyse de la neige et la gestion des risques d’avalanches
Maîtriser les règles de sécurité en hors-piste
Développer le freestyle en hors-piste (backcountry)