CENTRAGE
Anticipe globalement les déséquilibres mais peut encore les subir. Déplacement du centre de gravité et/ou de l’engin, maîtrise de l’attitude de base dans des conditions variées.
ANGLE
Modification de l’angle de prise de carres par inclinaison et mobilisation des articulations basses (angulation). Changement de carres rapide, lent ou progressif adapté au virage, à la neige et à la figure de flat/ freestyle.
CHARGE
Contrôle du mouvement vertical adapté au rayon et au terrain. Les amplitudes manquent encore de symétrie entre le frontside et le backside. Le redressement commence à être utilisé dans les rayons courts.
PIVOTEMENT
Utilise la dissociation pour gérer ses manoeuvres de flat/freestyle mais la maîtrise peu en virage. Les amplitudes de pivotement tendent à se réduire en virage et à se développer en flat/freestyle.
Mécanismes utilisés :
Flexion pivotée, retour d’appui, redressement
Effets directionnels :
Dérapé perfectionné, coupé dans certaines conditions
Piste
Pente faible à moyenne pour favoriser l’utilisation de l’effet directionnel coupé
Pente moyenne à forte pour favoriser la qualité des pivotements et des appuis (rythme)
Différentes qualités de neige pour varier l’utilisation des différents mécanismes
Différents types de relief pouvant permettre un travail technique spécifique (bosses, dévers, ruptures de pente…)
CENTRAGE
Le snowboardeur déplace son centre de gravité d’un pied à l’autre et l’amplitude du centrage augmente. Il réagit aux accélérations et aux freinages à postériori. Il n’arrive pas encore à gérer son centrage tout au long de la courbe.
ANGLE
Les changements de carres sont encore lents à cause du manque de disponibilité des membres inférieurs. Les prises de carres sont moyennes, obtenues par l’utilisation récente des articulations basses combinée à une inclinaison globale.
CHARGE
Le mouvement vertical reste grossier, parfois asymétrique, souvent mal coordonné à cause du manque de mobilité des membres inférieurs.
PIVOTEMENT
Déclenchement par extension pivotée (aux amplitudes souvent trop importantes). Les conduites sont encore irrégulières, entretenues par la flexion pivotée.
Mécanismes utilisés :
Extension pivotée, flexion pivotée
Effets directionnels :
Dérapé contrôlé
Pentes moyennes à fortes de largeurs variables
Pentes faibles pour favoriser les effets directionnels coupés
Proposer une grande variété de terrains, petits champs de bosses et terrains de plus en plus vallonnés
Parcours imposé (type boardercross)
CENTRAGE
Le snowboardeur déplace son centre de gravité entre ses deux pieds. Un centrage avant au déclenchement facilite le pivotement de la
planche.
ANGLE
Les changements de carres se font avant le franchissement de la ligne de pente par une inversion d’inclinaison. Les prises de carres sont encore faibles, obtenues grâce au déplacement du centre de gravité par flexion (backside: genoux/hanches, frontside: chevilles/genoux/hanches) combiné à une légère inclinaison globale.
CHARGE
Pas de variation volontaire en virage, il peut y avoir du mouvement vertical lié au déplacement du centre de gravité au-dessus des carres frontside/backside. Lors des phases de sauts et de press, ce mouvement vertical devient volontaire.
PIVOTEMENT
Déclenchement et entretien du pivotement créés et entretenus par une rotation gainée de l’ensemble du corps.
Mécanismes utilisés :
Rotation
Effets directionnels :
Dérapé subi, contrôlé dans certaines conditions
Pente faible à moyenne
Diversité des terrains développant la capacité d’adaptation
Pistes faciles plus étroites pour favoriser l’apprentissage des rayons courts
CENTRAGE
Le snowboardeur ne se déplace pas ou très peu. Il est équilibré sur les deux pieds lorsque la vitesse est stabilisée, et subit les accélérations par un déséquilibre vers l’arrière.
ANGLE
Le snowboardeur change de carres lentement au franchissement de la ligne de pente. L’équilibre latéral est précaire. Les prises de carres sont obtenues par déplacement du centre de gravité plus ou moins à l’aplomb des carres frontside et backside.
CHARGE
Pas de variation volontaire. Il peut y avoir un léger mouvement vertical lié au déplacement du centre de gravité lors des prises de carres.
PIVOTEMENT
Rotation de l’ensemble du corps. Si cet effort en pivotement est assez vite assimilé en backside (à condition de respecter l’attitude de base), il pose plus de problèmes en frontside.
Mécanismes utilisés :
Rotation
Effets directionnels :
Dérapé subi
Pente faible
Pistes larges, grands espaces avec pentes régulières pour favoriser le glissement et la symétrie des virages
Découverte des pentes moyennes et des dévers pour favoriser l’apprentissage du dérapage
Découverte des mouvements de terrain pour développer les équilibres et les premières sensations d’allègement
À noter qu’une pente trop forte rendra la notion de progrès difficile
Sensibilisation aux différentes qualités de neige