Virage de base où le déclenchement est facilité par une ouverture stem. Ce virage est un élément technique incontournable de la classe qui facilitera l’accès à tous types de neiges et de terrains par la suite.

Virage utilisant le mouvement vertical (extension) combiné à une ouverture stem amont et coordonné à l’appui bâton. La conduite est réalisée par un effet directionnel dérapé contrôlé. L’ouverture stem favorise le transfert d’appui volontaire au déclenchement permettant un retour des skis parallèles avant le franchissement de la ligne de pente.

Arrondi utilisant l’effet directionnel dérapé contrôlé suivant une trajectoire courbe vers l’amont.

À la suite d’une trace directe, contrôle de l’effet directionnel par des actions de centrage (milieu), de pivotement (flexion pivotée) et d’angle de prise de carres (inclinaison globale).

Dérapage rectiligne, oblique par rapport à la ligne de plus grande pente.

À la suite d’une trace directe en traversée permettant une prise de vitesse initiale, dérapage obtenu par un abaissement permettant le lâchage de carres qui pourra être combiné à un léger pivotement des skis. Le regard est orienté dans la direction du déplacement, correspondant aux premières notions de dissociation (garder le haut du corps orienté dans la direction du déplacement).

Succession d’amorces de virages de base entrecoupées d’arrondis de base, sans jamais franchir la ligne de pente.

Suite à un dérapage arrondi (départ oblique par rapport à la ligne de plus grande pente), déclenchement du feston obtenu par une synchronisation du mouvement vertical, de l’appui bâton, du pivotement de l’inclinaison vers l’avant vers l’aval combiné à un transfert d’appui volontaire. Avant le franchissement de la ligne de pente, effectuer une conduite par contrôle de l’effet directionnel par des actions de centrage (milieu), de pivotement (flexion pivotée) et d’angle de prise de carres (inclinaison globale).

Succession de dérapages en biais entrecoupés de traces directes en travers de la pente.

Suite à une trace directe en traversée, rechercher le lâchage de carres par abaissement combiné aux premières notions de dissociation et la reprise de carres par un redressement avec maintien de l’angle de prise de carres.

Changements de direction obtenus par un déplacement angulaire des skis.

Suite à une trace directe en traversée (pente moyenne), enchaînement de pas skis divergents. Un angle de prise de carres (prise d’appui) et une mobilité verticale sont nécessaires pour transférer le poids d’une jambe sur l’autre.

Succession de dérapages en biais dirigés vers l’avant et vers l’arrière.

Suite à un dérapage en biais, la modification du centrage (vers l’arrière ou vers l’avant) entraine des changements de direction dans le dérapage.

Trace directe recherchant des notions d’accélération et de freinage consécutifs à un changement de pente ou de neige.

Maintien d’une attitude de base dans la traversée suite aux différents déséquilibres rencontrés (pente, neige).

Trace directe enchainée avec un dérapage plus ou moins latéral face à la pente jusqu’à l’arrêt complet.

Suite à une trace directe face à la pente sur une pente moyenne à faible, mise en travers des skis par un pivotement situé plus ou moins au niveau des articulations basses, rechercher un arrêt progressif proche de la ligne de pente.

Arrondi utilisant l’effet directionnel dérapé subi suivant une trajectoire courbe vers l’amont.

Suite à une trace directe en traversée plus ou moins oblique par rapport à la ligne de pente, rotation gainée de l’ensemble du corps combinée à un angle de prise de carres faible et une légère position de recul permettant de produire un effet directionnel dérapé subi. L’arrêt est réalisé par la trajectoire courbe vers l’amont.

Succession d’amorces de virage élémentaire entrecoupées d’arrondis élémentaires, sans jamais franchir la ligne de pente.

Suite à un dérapage arrondi élémentaire, initier le virage par une ouverture stem amont ou chasse-neige associé à un lâchage du ski aval, puis charger et pivoter le futur ski extérieur en convergence, grâce notamment à un mécanisme de rotation. Avant le franchissement de la ligne de pente, rechercher un appui sur le ski aval et une rotation inverse à celle du déclenchement, s’éloigner de la ligne de pente grâce
à l’effet directionnel dérapé subi.

Changements de direction obtenus par des déplacements angulaires des skis sur une pente très faible.

Suite à une trace directe plus ou moins oblique par rapport à la ligne de pente (recherche d’un faible angle de prise de carres dans la trace directe), effectuer un déplacement angulaire des skis (indépendance de jambes) avec une trajectoire vers l’amont.

Succession de pas glissés skis divergents.

Suite à une trace directe, poussée alternative d’une jambe à l’autre, pour entretenir la vitesse initiale. L’indépendance de jambes associée à une équilibration efficace permet au skieur d’avoir des légères phases de glissement sur une seule jambe.

Trace directe face à la pente.

Sur une pente moyenne à faible. Recherche d’une attitude de base dans le glissement par acceptation et contrôle de la vitesse.

Trace directe en traversée sur pente faible, maintien des skis parallèles.

Sur pente faible, recherche d’une attitude de base combinée à une prise de carres permettant de maintenir une trajectoire plus ou moins rectiligne en travers de la pente (les skis sur les carres ont tendance à produire une trajectoire légèrement arrondie).

Trace directe skis parallèles sur pente faible se terminant par un arrêt naturel.

Le glissement est favorisé par la recherche de l’attitude de base.

Trace directe en traversée skis parallèles

Sur pente faible, la recherche d’une attitude de base combinée à une légère prise de carres permet de maintenir une trajectoire rectiligne en travers de la ligne de pente.

Suite à une trace directe initiale sur pente faible, ouverture des skis convergents favorisant le contrôle du glissement.

Un effort musculaire des membres inférieurs (position fléchie) est nécessaire pour la mise en convergence des skis.
Maintien d’un angle de prise de carres suffisamment faible pour obtenir le glissement. Le relâchement permet de diminuer les effets directionnels opposés d’un ski par rapport à l’autre et de garder une trajectoire rectiligne.

Trajectoire courbe vers l’amont avec les skis convergents

Suite à une trace directe chasse-neige, ouverture des skis convergents favorisant un léger angle de prise de carres associée à une rotation de l’ensemble du corps pour réaliser un changement de direction. Le poids du corps est à peu près réparti sur les deux skis, mais un effort en pivotement prédominant du ski extérieur entraîne le skieur dans l’arrondi.

Marche glissée, enchaînement de montée en escalier, montée en canard, demi-escalier en glissant, trace directe en traversée, face à la pente et enchaînement serpenté chasse-neige.